齿轮感叹号黄灯

  一个齿轮内部有一个感叹号，这是变速箱毛病正告灯。假如变速箱过热，这个灯也会亮起。

  主动变速箱的品种有许多，发生毛病的原因也是各式各样的。常见的主动变速箱有at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱等。

  dct变速箱便是双聚散变速箱，这种变速箱是时下最盛行的变速箱。双聚散变速箱的体积比at变速箱小，分量也比at变速箱轻。双聚散变速箱的结构与手动变速箱差异很小，仅仅具有两套聚散器别离操控奇数挡和偶数挡。

  双聚散变速箱的换挡速度快，传动功率高。双聚散变速箱有干式和湿式的，一般干式双聚散变速箱在堵车时有可能会呈现过热现象。在堵车时变速箱经常在1挡与2挡之间进行切换，这就从另一方面代表着两套聚散器在不断进行别离和结合。堵车时行进速度较慢，干式双聚散又是依托风进行散热的，所以此刻变速箱简单过热。过热后，外表盘上的黄色齿轮灯就会亮起。

  假如是运用干式双聚散的轿车，在堵车时，能够将变速箱切换到手动形式，然后将挡位锁定在1挡。这样做才能够下降发热量然后防止变速箱过热。

  at变速箱是技能最老练，也是最遍及的变速箱。at变速箱又被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机之间选用液力变矩器衔接。at变速箱分量大，体积也大，传动功率也不如双聚散变速箱高。可是，at变速箱技能老练安稳，换挡平顺性好。