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喝最烈的酒造最牛的车!这农民为了1天喝1瓶茅台辞掉公务员创业成首富!

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时间: 2024-07-03 09:14:35 |   作者: 极速nba直播体育直播吧

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  早在30年前,就有一个中国人慢慢的开始构筑电动汽车的版图,他几乎改变世界!

  他从一个初中毕业的农民,一路奋斗成为千万富翁的时候,日后的中国首富宗庆后还在绍兴乡下种茶,马云正因为高考数学只考了一分,而哭着离开考场......

  当他投入千万资产造出自己的电动汽车,开着上路的时候,马斯克也不过才18岁,8年后,丰田才把第一辆混合动力汽车推向日本市场......

  1950年,叶文贵出生在温州金乡的一个小山村,初中刚毕业就辍了学。恰巧赶上,叶文贵就到黑龙江七台河的一个小山村做了个小知青,在七台河矿务局,他每天跟几万工人一起背着铁锹去挖煤。

  有一天,他向矿务局打听用的锹柄的来处,有人告诉他全都是从外地买的,叶文贵觉得这是个赚钱的机会,于是他拉来八个知青,买来锯和木旋床就办起了锹柄厂。

  那生产队的劳动怎么办呢?叶文贵有办法,他带着人说服生产队,每个人每天给生产队交2元钱劳动就免了,要知道生产队每天工资才2毛钱!

  锹柄厂轰轰烈烈地开张了,刚开始每天产100根,就这么个小地方居然供不应求!于是叶文贵根据卷笔刀的原理改进了一下,日产量一下子飙升到1000根,一天就能卖800块!

  产量慢慢的升高,他甚至还把锹柄卖到了其他省份。在这个穷乡僻壤,别人一年能吃两三顿肉,他们居然每天吃一只鸡!叶文贵还盖了四间瓦房,戴着全市只有两块的二十五钻梅花表,价格是别人一年的工资。

  赚够钱的叶文贵,花钱给这个小村修了一条6公里的盘山公路并命名“小金乡站”。慢慢地这条路的车辆慢慢的变多,在当地逐渐重要,政府干脆把叶文贵所在的小村改名为“金乡村”。

  1978年,改革开放的大潮兴起,这时的叶文贵已经是七台河市首富,他背着六七万现金回到了温州老家,在县民政局干了不到一年,叶文贵直接把民政局给炒了鱿鱼!

  他说:”民政局的工资就够抽个烟的,可是我每天还要喝一瓶茅台,得花十一块七呢!“然后叶文贵就乐呵呵回到金乡开工厂去了。

  那时的金乡,主要生产徽章铭牌,生产这么多东西自然需要轧铝,但是叶文贵发现金乡这地方,居然连个轧铝厂都没有,人们都是拉到外地轧了再拉回来,太不方便了。

  于是叶文贵说干就干,自己跑去开了个轧铝厂,结果来加工铝的人在他门前排起了长队。

  叶文贵4个月就收回成本,还攒了近20万现金!看到赚了这么多钱,一起干的股东们都要求把这笔钱分掉。但如果那样,还怎么扩大规模呢?

  万般无奈之下,叶文贵决定放弃这个工厂另起炉灶。他看到大家生产文件夹、证件壳之类的东西用的热合机功率太小了,大尺寸的产品根本就做不了。

  这个自小就爱摆弄收音机等电器的孩子再也坐不住了,他自己去研制高频热合机,没想到最后还真给他做出来了。

  物以稀为贵,他收的费用是小热合机的50倍,结果还是供不应求,人们甚至得给班组长行贿才能排到前面,叶文贵干脆开始卖机器又狠狠赚了一笔。

  接着他看到大家生产饭菜票需要PVC薄膜,他又去搞了个塑料薄膜厂买来的旧机器,经他一改装,产能一跃超过国际水平,每分钟出产170米,薄膜厚度0.025毫米。

  在那时,德国的生产线米,薄膜的厚度也是叶文贵的3倍。他卓越的产能,甚至把国营企业都给挤了出去,整个温州市场上叶文贵一家独大。

  两年间,他的产值达到400万,每年但是税都要给国家交18万,叶文贵说:“挣钱就像印钞票一样!”

  接着,微机仪器厂、包装材料厂铅泊厂.....不管什么厂,叶文贵办一个火一个,温州人骨子里的经商气质,在他身上表现的淋漓尽致。

  到八十年代初期,当“万元户”戴着大红花,在台上接受表彰的时候,叶文贵已经经营着好几家大工厂,坐拥千万资产。

  这位农民企业家不爱用支票,每次去银行,无论取多少钱他都要提现金拎着个袋,里面装着的是一摞摞的钞票,那是他一手打拼下来的沉甸甸的商业帝国。

  叶文贵的影响力慢慢的变大,1984年5月,他直接被提拔为金乡区副区长,让这样的人当官在全国都是没有先例的事。

  当时人民日报却在头版刊登了这一重大新闻,如果是一般人,肯定就高兴坏了,然而当官却成为了叶文贵的一大烦恼,因为他觉得:开会作报告=浪费时间。

  他去单位上了几次班后,每次都让人把材料送过来,人就不去了,再后来叶文贵干脆直接不干了。

  他照旧在他的商业帝国里混的风生水起,甚至成了温州首富。中国著名社会学家费孝通跑到他的厂子里转了3圈,说他是“新型的企业家”;加拿大一个机电教授,不远万里跑到中国忍不住赞叹:在中国农村,想不到有你这样的奇人。

  在市委书记的亲自劝说下,他才勉强党校给各省领导们上了节课,最后他上万字的演讲稿,被当作教材在全国发行。

  后来,浙江省召开首届家庭工业会议,会长只有一个候选人,就是叶文贵。但是他却死活不干,理由依然是:开会作报告=浪费时间。

  1987年,全国评选出了100名优秀农民企业家,其余99位都去北京领奖了,叶文贵却没去,理由还是:开会=浪费时间。

  不过在那会儿他的确没时间,因为他正在干一件惊天动地的大事情“摘取工业文明皇冠上的明珠”——造汽车!因为有一天叶文贵在电视上看到,台湾和大陆一共16家轿车厂商,居然没有一个是中国人自己的品牌。

  他说:“随便什么高档车我都买得起,可是我不服!”于是他下定决心,要造出中国人自己的品牌。

  叶文贵的眼光极其超前,就像他住的房子因为担心污染,四壁和地板都是原木的一样,他觉得汽油车也会对环境能够造成污染,于是在他造车的第一天就决定要造环保节能的电动轿车。

  从来没有失败过的叶文贵,觉得这一次也一定能行。初中毕业的他,买来了所有他能找到的汽车机械相关的书籍,开始研究制作轿车模型,然而汽车那么大又那么复杂,本就不是一个人能做成的事情。

  1988年夏初,叶文贵在温州最好的华侨饭店租了一个套房,邀请全国各地各行各业的人才到温州跟他一起干,造船、航天、冶金...从那以后,各种专业人才纷纷涌向温州那间酒店。

  国内的轿车配件紧缺,他们就自己造,蓄电瓶功率不够大,叶文贵干脆自己办了个蓄电瓶厂,就连第一辆轿车的外壳都是他们用榔头一锤一锤敲出来的。

  1989年2月10日,他和三个同事一起开着他们造的第一辆电动汽车,上了温州最高峰“雪山”,他兴奋地一边喝酒一边看夜景。充8个小时的电可以跑200公里,这是在整个世界都领先的水平!

  第二年,叶文贵的这辆车就拿到了国家级新产品证书,被评为建国四十年来温州的第一重大科研成果。然而与此同时,叶文贵的叶丰2号都已经造好了。

  其实就在叶丰1号造出来没多久,叶文贵就跑到美国去考察,他发现电池使用寿命短,续航能力差,所有厂商都有这问题,肯定会影响电动汽车行业的未来。

  然而叶文贵有办法,他决定研究混合动力汽车。他买了25亩地,请来清华、复旦、哈工大等33所高校还有研究机构的专家们,开始研究中国第一辆混合动力汽车,同样没有零件就自己做。

  钱像流水一样消逝,他们苦心孤诣研究,终于在1990年10月,叶文贵的混合动力汽车“叶丰2号”诞生了,在中国电动汽车研讨会上,叶文贵的混合动力汽车震惊了国内外的专家。

  此时的叶文贵,已经投入了上千万,他知道要继续造下去还要花很多钱,但是他觉得只要拿到国家专利,就能够获得政府资金扶持,并且他对自己的技术信心十足。

  1992年初,深圳的一个单位来找叶文贵谈合作,他们已计划先给叶文贵五千万,然而对方要求:要把电动汽车项目变成温州和深圳共同开发的项目。

  当时的叶文贵是真的很需要这笔钱,因为他已经决定改良一下性能,就先小批量试生产,所以这在某种程度上预示着需要大量资金。

  但是后来这笔投资吹了,因为温州市领导说:“这是四十年来我们温州最重大的科技项目,不能这样卖给你。”

  就这样叶文贵的第一次投资吹了,他只得默默硬扛坚持研究“叶丰3号”,神奇的是还真给他做出来了。消息上了报纸后,美国加州的电动汽车专家罗耶·凯勒不远万里来到金乡找叶文贵。

  叶文贵和凯勒一路从温州开到海口,叶丰3号良好的性能让凯勒深深地折服了,他立马提出要和叶文贵合作,叶文贵当然也乐意。一切都很顺利,然而凯勒却要求车必须放弃“叶丰”牌转而挂他的牌子,不然进不了美国市场。

  叶文贵辛辛苦苦创办的中国人自己的电动汽车品牌,要是挂了他们的牌子就等于为他人做嫁衣裳,叶文贵自然不干。

  就这样第二次投资又没了,政府扶持更是杳无踪影。此时此刻,他开工厂赚的两千多万,已经全部投入电动车的研究。

  叶文贵就那么苦苦地支撑着,直到1994年秋天,叶丰概念型混合动力汽车终于诞生了,最高时速达109公里,充电3小时就能续航200公里。

  红色外表流线型的车身,向上翻的车盖,这辆时尚的汽车一经问世就吸引了许多人的目光。然而为了造汽车,他的资产早已被全部耗尽,工厂、房产、果园被一个接一个的卖掉,他甚至还负债一千多万。

  他把所有的叶丰车锁进仓库,把所有的造车资料存在两台笔记本电脑里,然后把除包装厂之外的所有工厂卖掉,还了欠下的千万债务,就连最后的包装厂也交给表弟打理。

  媒体采访他的时候,叶文贵说:“到处卖也没关系了,也不是祖先传给我的,我又不是什么败家子。我花自己赚的钱,做自己最喜欢的事情,值了!”

  在那之后,他拿自己的大哥大换了一头毛驴,悄悄地淡出人们视线,过起了隐居生活,种花养鱼,研究建筑,学习锡器制作。

  仿佛曾经的那场造车传奇和他丝毫没有关系,就连工厂里赚的钱,他也几乎都捐给了金乡的文化教育事业,修建中小学校舍,重建金乡叶氏宗祠。

  的确,初中毕业的叶文贵深深地明白教育的重要性,他把儿子培养到了清华毕业,两个女儿都曾海外留学,逢年过节的时候,所有乡里刚考上大学的孩子他都会叫到家里吃饭,并对他们给予一定的帮助。

  直到1997年,丰田第一款量产混合动力车普锐斯才推向日本市场,当年售出18000辆,轰动世界。

  之后的叶文贵会偶尔翻看曾存在电脑里的汽车资料,他熟知国家关于电动汽车的所有政策,他会忍不住每天关注国际油价,油价上涨的时候便默默感慨:电动车的发展时机到了,他也会为20年前就已经存在的充电桩问题感到担忧。

  2017年3月,叶文贵因病去世,这一年他只有67岁。他的妻子陈星初说:他的一生比谁都精彩,相当于别人活了十辈子。

  然而这位传奇人物的离世没有惊起任何波澜,因为除了那一代人已经很少有人知道他的故事,更少有人知道叶文贵要造中国人自己的汽车品牌的雄心壮志,还有那场轰轰烈烈地世界闻名的造车传奇。

  只是几年前,有人找到叶文贵拍摄纪录片的时候,摆在垃圾堆里的叶丰号汽车已经锈迹斑斑,叶文贵脸色凝重,轻轻拍去车顶厚厚的灰尘。

  他缓缓打开车门,几株绿油油的草在车座上茁壮生长,有一株甚至还开出了鲜艳的花。那是在他背后气喘吁吁的时代留给他的唯一纪念,也是他这位理想主义者的最后光辉。

  在这个世界上,成功的人千篇一律,失败的人各有不同,只是历史向来只会为成功者做传,又有谁会为失败者唱赞歌?

  这个沉迷茅台成为首富的疯子,这个疯狂造车花光积蓄的傻子,他一无所有却没有人比他更富足。