行进中失速 修也修欠好 长城魏派P8又被车主投诉

  据车主介绍，踩油门不提速只能滑行，在此期间车主曾屡次自动与厂家洽谈交流解决方案，但厂家从未给出任何答复，也未曾联络过她。

  此外，还有其他车主也遭受了相同的问题，厂商通过屡次修理，失速毛病还会偶发，无法厂商要求替换发动机，但开了2万公里就换发动机车主难以承受。

  作为长城汽车冲击高端的品牌，质量本应该成为WEY的重中之重，但从P8车型的体现来看，这套混动体系的可靠性通过不少车主的查验，真实不敢恭维。

  “车轱辘话”以为，厂家应该在承认产品的可靠性满足时再投入市场，而不是仓促将半成品上市，让我们顾客充任小白鼠，试错的本钱看似由顾客承当，但厂家需求承当的必定是口碑的坍塌。WEY P8的停产，算是给长城和WEY急于求成的心态敲响了警钟。作为本身品牌的旗舰车型，只要完成品牌和技能实力沉积之后再进一步推出才是要害。

  厂家能够将这款车型就当放了个“P8”，但对买了这款车的车主来说，不只要天天问“臭味”，开车上路还要胆战心惊，时间忧虑“失速”，这日子过得，折磨！