一汽大众迈腾发动机正时链条要换掉

  汽车2015年6月10日在欧亚汽车4S店按规定做了例行保养，2015年10月9日正常行驶中发生发动机故障（显示符号：EPC），立马就开到欧亚汽车公司维修，维修技术人员说：正时链条出了故障，要换掉正时链条，费用将近6千元，如果因正时链条故障造成发动机顶缸，就需要大修，费用就是2万元以上。而我的汽车属于二十多万元的B级中档轿车只行驶了33220公里数就发生这样的故障，这显然属于产品质量上的问题，厂家理应承担全部责任并承担全部更换维修费用，或将该汽车召回进行技术改造。如果是三到四万元的汽车行驶3.3万公里数发生该故障还可接受，而我的汽车属于二十多万元的中档轿车，行驶公里数还没有超过质量担保期为6万公里的公里数，按质量担保期为24个月或6万公里（以先达到者为准）显然是霸王条款，因为发动机及相关的正时链条等核心部件质量担保期不应为24个月或6万公里，如果行驶3.3万公里就发生这样的故障，这完全属于质量上的问题。迈腾轿车随车文件使用说明第一页写到：“迈腾轿车技术先进、工艺精良、性能卓越、…………充分的利用本车优良特性，确保无故障安全行驶，保持汽车自身价值。”而我的迈腾汽车行驶3.3万公里就发生这样的故障，显然一汽大众汽车有限公司没做到标榜宣传的“保持汽车自身价值”。如果一汽大众汽车有限公司生产的迈腾轿车质量放心可靠，能保持汽车自身价值，就应为广大购买的人着想，质量担保期应为24个月或6万公里任选项，或更长时间和更长公里，更不应以先达到者为准。一汽大众的质量担保期完完全全是霸王条款，何况该部件是核心部件，不应以质量担保期为24个月或6万公里为期限。我2015年10月10日8:34时、11:08时、12:35时三次向一汽大众4008171888反映此事后未见回复，于13日9:59时又致电4008171888催促回复，14日14:12时欧亚汽车公司6来电说过了保修期，一汽大众不能承担相应的责任。这显然是极不负责的回复。理论上正时链条的常规使用的寿命与车辆发动机常规使用的寿命相同，正时链条一般要在行驶里程达到20万公里至30万公里时才要换掉，网上有报道说，大众也给出了终身免维护的承诺。像迈腾这样一部二十多万元的B级中档轿车里程达到3.3万公里就出现一些明显的异常问题的，明显不属于正常现象，属于产品质量上的问题。所以特向中国汽车消费网投诉该故障事件，敬请你们能够维护本消费者权益为感！

  车质网已将您的投诉转给生产企业和政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！