【48812】靖江港“一体两翼”建造江海强港

  5月10日，在锦州港、靖江港“两港一航”开航十周年之际，靖江港口集团有限公司与锦州港股份有限公司一起签署协作结构协议，环绕港口建造、物流仓储、中转生意、工业出资、人才交流等多范畴敞开协作新篇章。

  2014年，依托江海联运、江河换装的天然良港优势，靖江港与有着“‘北粮南运’榜首港”之称的锦州港打开战略协作，敞开了“锦州—靖江”两港一航“北粮南运”长江黄金水道。航线年来，“锦州—靖江”粮食中转量累计超1600万吨，占“锦州—长江区域”流向总量的72.9%，靖江港成为“北粮南运”进长江的重要粮食中转基地。

  数据显现，靖江港自融入“北粮南运”格式以来，粮食物流、生意不断昌盛昌盛，形成了集粮食中转、储运、加工配送、现代生意、保税仓储、检测、大数据等多功用于一体的区域性现代粮食物流纽带，成为靖江“以港兴市，港城相依”的开展缩影。现在，靖江已建成万吨级深水码头45个，2022年完结货品吞吐量2.4亿吨，位居全球第26全国第21；2023年累计完结货品吞吐量2.55亿吨，进入全国前20强。

  靖江港具有52公里长的“黄金岸线”“白金水道”，是国家一类敞开口岸。在新的十年，怎么发挥港口经济高水平质量的开展主干效果？

  “着力构建‘一体两翼’为主线、两大定位为方针、三大载体为要点的开展格式，在‘江尾海头’中扮演建造‘纽带强港’重要人物。”靖江港口集团有限公司董事长吴东初表明，靖江港口集团将以新港港区为主体、东西部港区为两翼，以“渠道化服务、实体化开展”为开展方针，不断做大主营业务，树立建强实体企业。一起，环绕“前有港口功用，后有工业支撑”开展布局，加速推动“港口+港区+工业”联动开展，逐渐构建集港口码头、仓储中转、口岸生意、加工智造为一体的全工业链条，培养新的增长点。

  与此一起，“两港一航”协作范畴的拓宽，将助力靖江港口集团不断做强“港口经济、资源经济、渠道经济”三大板块。为着力做强“港口经济”，靖江港口集团快速推动20万吨货品中转筒仓建造运营，上争后方陆域500亩土地，把新华港务建造成为集港口物流、仓储生意、加工分拨于一体的体量最大、效益最好、吞吐量最多的才智型粮食中转物流基地。一起自动加强与金属材料、石化动力、粮食木材、航空部件、智能重装、海工配备等严重临港工业的生意协作，建立港口工业“两业交融”的互联网生态圈，进步运营才能，做大港口吞吐总量和生意总额。

  为尽力做大“资源经济”，靖江港口集团充沛的发挥国有企业资源、本钱、资质优势，自动融入开发区“千亿工业、百亿企业、亿吨大港”的工业集群，加大沿江港口码头的收买重组、本钱协作力度，依托兴隆物流新动力数字化生意渠道、数字化不锈钢生意中心、国信秦港煤炭生意生意渠道等渠道优势，拓宽新的协作形式。

  在聚力做优“渠道经济”的过程中，靖江港口集团依托国家一类敞开口岸、保税物流中心（B型）等渠道载体，不断扩大实体化运营才能。编制靖江归纳保税区规划，统筹推动靖江归纳保税区2、3、4、5期项目建造相关作业，建造集装箱码头，注册国际航班，完结港区联动。力促华晟重金属“智改数转”，构建才智园区一体化办理渠道，逐渐提高对全市工业招商引资的服务功用。

  向江开展、向海图强，一张“港口业态优化、工业质态优秀、港城形状美丽”的港口开展蓝图正缓缓打开。“期盼更多行内客商出资靖江，更多粮食工业链资源向靖江集聚，共绘开展蓝图。”吴东初说。（记者 侯继军 通讯员 朱娜 唐莉 朱铭）